Прицеп МЗСА В 5215-2.25 исп.221 (старое обозначение 832162.221) для перевозки мототехники и коммерческих перевозок с алюминиевыми бортами от Мир Прицепов. Легковые прицепы для снегоходов, квадроциклов и мотоциклов - продажа, ремонт, запчасти. Самосвальные прицепы для квадроциклов/снегоходов с пластиковой крышкой, автоприцепы для перевозки двух/трех мотоциклов и т.д. Прицеп МЗСА, Европрицеп, Трейлер, лав.

1. Прицеп МЗСА В 5215-2.25 исп.221 (старое обозначение 832162.221) для перевозки мототехники и коммерческих перевозок с алюминиевыми бортами

Артикул товара: A00584

Грузоподъёмность и масса , кг
Масса перевозимого груза	1860
Снаряженная масса прицепа	640
Полная масса прицепа	2500

Внутренние размеры кузова, мм
Длина кузова	5189
Ширина кузова	1511
Высота борта	285

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа	6702
Ширина прицепа	2000
Высота прицепа	910

Подвеска колес прицепа:
рессорная с амортизаторами
Шины:
R14C

Стандартная комплектация:
сцепное устройство (2600 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Изготовитель:
ООО "МЗСА"

Комментарии:
● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. ● Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза (8 шт.). Устойчиво к износу и воздействию влаги. ● Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. ● Стойки бортов оцинкованы. Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 5 листов) сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ● Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Цена (стандартная комплектация):
Прицеп на рессорной подвеске на 2000 кг .......... 369 300 р