Прицеп МЗСА В 3515-1.13 исп.131 для перевозки снегоходов, квадроциклов и вездеходов и других грузов с алюминиевыми бортами от Мир Прицепов. Легковые прицепы для снегоходов, квадроциклов и мотоциклов - продажа, ремонт, запчасти. Самосвальные прицепы для квадроциклов/снегоходов с пластиковой крышкой, автоприцепы для перевозки двух/трех мотоциклов и т.д. Прицеп МЗСА, Европрицеп, Трейлер, лав.

1. Прицеп МЗСА В 3515-1.13 исп.131 для перевозки снегоходов, квадроциклов и вездеходов и других грузов с алюминиевыми бортами

Артикул товара: A00582

Грузоподъёмность и масса , кг
Масса перевозимого груза	946
Снаряженная масса прицепа	354
Полная масса прицепа	1300

Внутренние размеры кузова, мм
Длина кузова	3463
Ширина кузова	1511
Высота борта	290

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа	4860
Ширина прицепа	1997
Высота прицепа	913

Подвеска колес прицепа:
рессорная с амортизаторами
Шины:
R14С

Стандартная комплектация:
сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Изготовитель:
ООО "МЗСА"

Комментарии:
● Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. ● Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. ● Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. ● Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. ● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг. ● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами. Штекер 13-pin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Цена (стандартная комплектация):
Прицеп на рессорной подвеске .......... 209 100 р