Прицеп МЗСА В 3520-2.25 исп.221 (старое обозначение 832134.221) для перевозки мототехники и коммерческих перевозок с алюминиевыми бортами от Мир Прицепов. Легковые прицепы для перевозки грузов до 3500 кг, самосвальные автоприцепы, коммерческие изотермические фургоны, прицепы-платформы, коневозки и т.д. - более 60 отличных вариантов прицепов для перевозки тяжелых грузов. Автоприцепы - продажа, ремонт, запчасти. Прицеп МЗСА, Европрицеп, Трейлер.

1. Прицеп МЗСА В 3520-2.25 исп.221 (старое обозначение 832134.221) для перевозки мототехники и коммерческих перевозок с алюминиевыми бортами

Артикул товара: A00583

Грузоподъёмность и масса , кг
Масса перевозимого груза по ПТС	1900
Снаряженная масса прицепа	600
Полная масса прицепа	2500

Внутренние размеры кузова, мм
Длина кузова	3463
Ширина кузова	1951
Высота борта	285

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа	4976
Ширина прицепа	2440
Высота прицепа	910

Подвеска колес прицепа:
рессорная с амортизаторами
Шины:
R14С

Стандартная комплектация:
сцепное устройство (2600 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Изготовитель:
ООО "МЗСА"

Комментарии:
● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. ● Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза (6 шт.). Устойчиво к износу и воздействию влаги. ● Борта выполнены из алюминиевой панели. Передний и задний борта — откидные. ● Стойки бортов оцинкованы. Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ● Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Цена (стандартная комплектация):
Прицеп на рессорной подвеске .......... 349 100 р