Прицеп-эвакуатор МЗСА Е 4622-2.25 исп.101 на 2500 кг колеса под кузовом прицепа от Мир Прицепов. Автовозы - легковые прицепы для перевозки автомобилей. Прицеп для перевозки спецтехники до 3500 кг. Самосвальные прицепы, прицеп-платформа, легковой прицеп для эвакуатора. Автомобильные прицепы - продажа, ремонт, запчасти. Фаркопы для легковых автомобилей.

1. Прицеп-эвакуатор МЗСА Е 4622-2.25 исп.101 на 2500 кг колеса под кузовом прицепа

Артикул товара: A001880

Грузоподъёмность и масса , кг
Масса перевозимого груза по ПТС	1790
Снаряженная масса прицепа	810
Полная массе прицепа	2500

Внутренние размеры кузова, мм
Длина платформы	4607
Ширина платформы	2123
Высота бортика	35

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа	6408
Ширина прицепа	2200
Высота прицепа	771

Подвеска колес прицепа:
рессорная
Шины:
14С

Стандартная комплектация:
аппарели, опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Изготовитель:
ООО "МЗСА"

Комментарии:
● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Колёса и крылья колес расположены под платформой. ● Оцинкованный стальной настил платформы выполнен с применением технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. Он оборудован передвижными колёсными упорами (2 шт.) для фиксации автомобиля. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем. В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее положение. ● Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на платформу прицепа-эвакуатора. Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации запрещена. ● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Цена (стандартная комплектация):
прицеп .......... 419 000 р