Мир автомобилей (впрочем, как и мир прицепов) огромен и разнообразен. Автомобили бывают грузовые и легковые, семейные и спортивные, новые и старые, большие и маленькие. Управляемые профессиональными водителями и новичками, внимательными и аккуратными женщинами, подвыпившими безалаберными мужиками и даже совсем без водителей. А бывают ещё автомобилями в рабочем состоянии и машинами битыми, т.е. побывавшими в дорожно-транспортном происшествии настолько впечатлительном, что дальше двигаться своим ходом они уже не в состоянии.

Оставим за скобками судьбу водителя, пожелаем ему всего хорошего и удачной встречи с подушкой безопасности. Да и вообще, забота о защите водителя в случае ДТП - одна из приоритетных задач любой автомобилестроительной марки. Кто же позаботится об автомобильных останках? Судьба битого автомобиля довольно печальна, но, вместе с тем, вполне логична - он может пойти либо на разборку на запчасти, либо на свалку (или, что почти то же самое - на металлолом). Конечно, если авто было застраховано, страховая компания выплатит некую сумму и это немного порадует владельца. Ещё немного порадует его услуги фирм по выкупу битых авто, ибо есть на рынке ещё и такие.

Ниша по обслуживанию дальнейшего пути битых автомобилей (или пришедших в негодность естественным путем) не слишком велика, но чрезвычайно важна для автомобильного мира. Они как санитары животного мира - поддерживают его в относительном порядке и чистоте и крайне необходимы для всего сообщества.

Что нужно для работы такой фирмы?

Безусловно, директор, бухгалтер, менеджер и административный персонал. Реклама всеми доступными способами. Рабочие по разборке авто. Место для производственных, офисных и складских площадей. А также - далеко не в последнюю очередь - водитель специального автомобиля, приспособленного для перевозки груды искореженного металла, в которую зачастую превращается бывший четырехколесный красавец. И, разумеется, сам спецавтомобиль. Чаще всего это стандартный автоэвакуатор с краном.

Крайне важным дополнением для автопарка подобной фирмы обычно является легковой прицеп-платформа, снабженный электролебедкой, гидроподъемником, аппарелями и т.п. В тех случаях, когда колеса побывавшего в аварии автомобиля ещё способны вращаться, его достаточно удобно перевозить именно на прицепе-платформе.

Уникальное творение конструкторской мысли в области прицепов-эвакуаторов - мини-эвакуатор тележечного типа. Это двухколесная тележка, прикрепленная к тягачу обычным образом, через фаркоп, дышло и замковое устройство и имеющая небольшую фиксирующую платформу в верхней своей части. Общая идея заключается в том, чтобы приподнять машину "за передок" и таким образом буксировать до нужной точки.

Вообще мир прицепов эвакуаторов достаточно широк, и если вы, не дай Бог, будете в них нуждаться - не волнуйтесь, без сервиса не останетесь.

Удачи на дорогах!


Статья подготовлена при содействии сайта Tutauto.ru