Человечество использует прицепы уже довольно долгое время. Думается, что соблазн прицепить к волу, помимо основной телеги, ещё одну, поменьше, был уже в библейские времена. Другое дело, что гужевой транспорт двойной груз не потянет - ни лошадь, ни бык с двумя телегами не справятся и на большое расстояние их не повезут. Ну а уж если у вас есть целых две лошади, можно запрячь их в каждую в свою тележку, как собственно, и поступали все разумные возчики с незапамятных времен.

Но время идет, развивается автомобилестроение и когда у вас под капотом фырчит и брыкается небольшой табун норовистых лошадок - тут можно рассмотреть и различные варианты увеличения перемещаемого ими груза.

Таким образом, скачок в развитии прицепной техники произошел вследствие развития и качественного изменения возможностей тягача. Что же будет с прицепами в будущем? Давайте пофантазируем.

Прежде всего, рассмотрим такую удивительную перспективу, как радикальное уменьшение объема и массы объектов при помощи магии. Волшебная сумочка Гермионы Грейнджер, в которой легко помещалось множество полезных предметов, уверен, у многих дам вызывало острое чувство зависти. Право, жаль, что далеко не каждому в наше время доступны эти волшебные штучки, но это дает нам убеждение, что и в ближайшем будущем прицепы, как приспособления для перемещения грузов на большие и средние расстояния будут весьма актуальны. А ведь как было бы миленько - положила в сумочку три чемодана с вещами, любимый шезлонг, надувной матрас, вешалку, пару-тройку шляп, пляжные сумки, и всё такое прочее и … проблема грузоперевозки Москва Сочи исчезает, как розовый утренний туман.

Жаль. Но откинем в сторону магию, подумаем о технике.

Настоящую революцию в двигателестроении совершит антигравитация, это ясно практически каждому любителю научной фантастики. Было бы весьма удобным использовать в конструкции прицепов нечто подобное. Только представьте - идете вы по магазину или рынку, а вослед вам парит в воздухе небольшая платформа с продуктами и всякими прочими вещами. Вышли из магазина, сели на велосипед - а платформа за вами следует, левитирует. Удобно, просто, легко.

Несомненно, в будущем ждет нас также революция в материалах, вследствие которой для производства прицепов будет требоваться все меньше стали, цинка, алюминия, резины и т.д.

Весьма удобными были бы изменяемые габариты кузова прицепа, а также постепенный отказ от прицепного устройства нынешнего типа, диктующего обязательную физическую связку прицепа с тягачом. В настоящее время на автомобиле должен быть фаркоп определенной конструкции, а на прицепе - подходящее для сцепления именно с этим фаркопом замковое устройство. Если бы любой прицеп мог следовать за любым тягачом - это было бы здорово. Без сомнения, и воскресные поездки с легковым прицепом на дачу и автомобильные грузовые перевозки по России тогда бы существенно упростились.

К бонусам для небольших бытовых трейлеров будущего можно отнести регулируемую термоизоляцию, позволяющую оставлять содержимое прицепа нагретым или холодным, в зависимости от потребности.

Удобным для потребителя был бы инновационный замок на кузове, узнающий владельца по голосу, внешности или отпечаткам пальцев.

Резюмируя, скажем кратко - прицепы будут существовать, пока будет человек, нуждающийся в перемещении грузов из точки А в точку Б. Т.е., конечно, в УДОБНОМ, ПРОСТОМ И КОМФОРТНОМ перемещении. Одним словом, прицепам - быть!