Среди всех грузов, которые приходится перевозить на автотранспорте с прицепом, стройматериалы занимают особенное место. Поэтому и пришлось автоконструкторам изобрести самые разные виды трейлеров, непосредственно предназначенных для специфических грузов, начиная от полуприцепов-цементовозов и заканчивая длинномерными прицепами для перевозки оцилиндрованных бревен, многометровых досок, стальных труб и тому подобного.

Одним из самых сложных испытаний в смысле доставки грузов в этой сфере являются перевозки сыпучих материалов - доставка песка, щебня, песчано-гравийной смеси и т.д. Казалось бы, что тут сложного, скажет дилетант: экскаватором в самосвал закинул - и понеслась, до места добрался, вывалил кучу - и готово! Не тут-то было, скажем мы дружное НЕТ такому непрофессионализму! Так только малыши в песочнице машинки катают!

Прежде всего, значение имеет, конечно, объем перевозимого груза. Перевозку железнодорожными составами и речными баржами мы оставим для крупнооптовых партий, в данной статье рассмотрим вопрос доставки сыпучих грузов автотранспортом для нужд конечного потребителя.

Итак, нужно допустим вам доставить некоторое количество песка или той же песчано-гравийной смеси на свое строительство. Подразумевается, конечно, что купить пгс по хорошей цене вы уже нашли где. Теперь берем самосвал, засыпаем кузов экскаватором / погрузчиком и … понеслась? Не совсем… А если так - берем полуприцеп, засыпаем … вооот, с прицепом-то оно совсем другое дело! И по объему он больше, и возможностей в использовании у него тоже поболе.

Это ведь как слитный/раздельный комбинезон у того же малыша в песочнице. Ежели он слитный, то штаны порвал - считай вещь на выброс. А если раздельный, т.е. штаны/куртка отдельно друг от друга, и штаны порвал об гвоздик … ну, тут ведь можно и другие штаны найти. Вот и автопоезд с тягачом примерно в таких же отношениях - отцепил одно, прицепил другое … и понеслась! :)

С другой стороны, если песок вам нужен не для дорожного, например, строительства, а для производства стекла или иного технологического процесса, требующего особой чистоты исходных материалов, то, конечно перевозим его мы не в самосвале, а в особо бережном виде. Чистый кварц везут обычно в закрытых контейнерах, чтобы не дай бог посторонние пылевые фракции внутрь не залезли, масляные капли не нападали, голуби ... тьфу 3 раза ... не осквернили своим почтением. И этот чисто вымытый герметичный контейнер, опять же, вполне разумно будет разместить на платформе прицепа-трейлера.

Но это мы рассматривали вопрос доставки песка, ПГС и прочей строительной сыпучки в, так сказать, корпоративном масштабе. А если перейти на микроуровень индивидуального строительства и частного, мелкого человеческого вопроса доставки одного-двух кубов песочка для любимого коттеджика? И в этом вопросе нам поможет прицепная техника!

Берем средних размеров самосвальный прицепчик, где-то до 3500 кг грузоподъемности, цепляем к своему личному автотранспорту, засыпаем … а хоть бы и экскаватором … накрываем сверху тентом-брезентом, ибо уважаем мы требования Правил Дорожного Движения … и понеслась!