История прицепов для любых типов автомобиля, в том числе и легкового, насчитывает несколько десятков лет. Все начиналось с 50-х годов прошлого столетия. Тогда стали активно разрабатывать и запускать в производство автомобильные прицепы, и они до сих пор остаются очень популярными среди владельцев легковых автомобилей.

Объяснить все это можно очень просто: каждый, кто имеет в наличии прицеп, может самостоятельно перевозить грузы практически любого веса и габаритов. Также их очень удобно разгружать и погружать, что является очень важным преимуществом перед обычным багажником. Поэтому можно с уверенностью сказать, что автомобильные прицепы представляют собой очень полезную вещь, способную облегчить повседневную жизнь каждого автолюбителя. Так как же правильно выбрать прицеп?

Сегодня ассортимент продукции этой категории очень широкий и чтобы не растеряться, нужно знать несколько основных правил.

В первую очередь следует определиться с размерами прицепа. Он должен свободно помещаться в гараже и полностью соответствовать габаритам своего автомобиля. В противном случае это приведет к лишним трудностям при хранении и особенно при передвижении машины вместе с прицепом.

Также важно, чтобы ступицы прицепа по возможности максимально соответствовали аналогичным элементам автомобиля. Это позволит в случае прокола колеса на прицепе использовать для замены автомобильную запаску. Иногда действительно проще купить для прицепа те же колесные диски, что и для тягача автопоезда, чем рисковать остаться посреди трассы с несоразмерным колесом.

Следующий важный момент — это тип подвески автомобильного прицепа, который подбирается исходя из предстоящих условий эксплуатации. Сегодня различают два типа подвески: рессорная и резино-жгутовая.

Первый тип используется для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Если предполагается перевезти какой-нибудь предмет меньший по весу и размеру, тогда лучше использовать прицеп с подвеской второго типа. Это позволит обеспечить более плавное движение и существенно снизить вибрацию на неровном дорожном полотне.

В процессе покупки прицепа обязательно нужно проверять надежность его конструкции, так как в противном случае она может при движении разлететься на части и создать аварийную обстановку на дороге.

Не все владельцы легковых автомобилей знают, как ими управлять при наличии сзади прицепа, поэтому здесь потребуется особая сноровка, поиск информации и некоторая тренировка в безопасном месте.

Важно знать, что автомобильный прицеп сразу после приобретения нужно зарегистрировать в местных органах ГИБДД. Его сотрудники поставят его на учет и выдадут технический талон. Это важный момент, так как без этого документа эксплуатировать прицеп не разрешается.

Ну и, конечно, вопрос тюнинга. На прицеп часто распространяются те же желания и фантазии владельца, что и на его любимого железного коня. Наиболее распространенные способы выделиться - аэрография на борта и украшение внутреннего интерьера. Можно также купить литой диск replica на все 2 или даже 4 колеса трейлера, зафигачить по периметру лампочек-светодиодов, поставить стереосистему, видеоэкран, оленьи рога и болтающиеся яйца ... - но, главное, сделать это после визита в ГИБДД, а не до ... чтобы не вызвать спорадический ступор в работе важного государственного учреждения.

Успехов!