История домов на колесах корнями уходит во времена создания автомобиля. Особенно много их на североамериканском континенте. Сегодня по дорогам Америки колесят 8,2 млн. мобильных домов. Чаще всего они используются в период отпуска - ежегодно в среднем один дом на колесах находится в движении 28 дней, проходя при этом путь длиной 7 500 км.

Все передвижные дома делятся на 4 класса:

- самоходные;

- бамперно-прицепные;

- седельно-прицепные;

- стационарные (они обычно устанавливаются на пикапы).

Каждый из классов разбивается на несколько подклассов: по длине, весу, числу осей, материалу отделки и т.д. Рассмотрим подробнее некоторые из них.

Седельный прицеп

Для их передвижения используются различные пикапы. Заслуженным признанием среди пикапов пользуется F1500, поэтому он чаще других предстает перед объективом фото и видеокамер. Правда, огромные по размеру автоприцепы уже не по зубам моделям серии 1500. Их перевозками занимается "тяжелая артиллерия" пикапов серии 2500 и 3500.

Самоходные дома

В таких домах можно приспособлены для длительных путешествий. Они прекрасно выдерживают несколько месяцев пути. Естественно и стоимость их выше.

Первыми передвижными домами стали трейлеры, представлявшие небольшую будку, которая крепилась к машине. В будке, словно в карете, находились две скамьи, одна из которых имела подвижную спинку и при необходимости превращалась в кровать. Под другой скамьей располагались умывальник и туалет. Ничего лишнего, но зато это очень напоминало дом на колесах.

Увидев, что их продукция пользуется неизменным спросом, сразу несколько компаний стали заниматься производством мобильных жилищ. Со временем подобные трейлеры приобретали большую надежность и изысканность. А их дизайны не уступали дизайну автомобилей. Производители внимательно следили за модными новинками, учитывали желания клиентов. И сегодня дизайн домов на колесах двигается в ногу со временем.

Кстати, в 1919 году появился один и первых клубов любителей мобильных путешествий. К 1930 году его состав насчитывал более 150 000 человек.